Neubau Brücke Hürsten in Engstlatt

Neubau der Brücke Hürsten ab Juni 2026

Die Planungen für die Brücke Hürsten reichen bis in das Jahr 2025 zurück. Bereits damals wurde erkannt, dass die bestehenden Über- und Unterführungen der Bahnstrecke Tübingen–Rottweil im Bereich Engstlatt den heutigen Anforderungen nicht mehr gerecht werden.

Vor diesem Hintergrund wurde beschlossen, im Zuge der Entwicklung der Neubaugebiete Hertenwasen und Sägewerk Hürsten eine leistungsfähige und zeitgemäße Verbindung zwischen den durch die Bahntrasse getrennten Ortsteilen von Engstlatt zu schaffen. Die Errichtung der Brücke wurde daher frühzeitig in die Planungen der neuen Erschließungsgebiete integriert und entsprechend berücksichtigt. Ziel des Projekts ist es, die Anbindung nachhaltig zu verbessern und eine sichere sowie zukunftsfähige Querung der Bahnstrecke zu gewährleisten.

Die Brücke wird mit einer Spannweite von 30 Metern als integrales Bauwerk ausgeführt. Die Konstruktion besteht aus vier Hauptträgern, die vom Widerlager zum Widerlager durchlaufen. Der Einhub der Brückenkonstruktion erfolgt als Komplettmontage mithilfe von Kränen in einem Stück.

Aufgrund der Querung der Bahnstrecke Tübingen–Rottweil werden die Arbeiten in den Nachtstunden durchgeführt. Zu dieser Zeit verkehren keine Züge, sodass die Beeinträchtigungen des Bahnverkehrs auf ein Minimum reduziert werden können. Bei der Planung wurde zudem eine mögliche zukünftige Elektrifizierung der Bahnstrecke berücksichtigt, sodass die Brücke auch den langfristigen Anforderungen an die Infrastruktur gerecht wird.

Im Zuge der Brückenbaumaßnahme wird der bestehende Radweg unter dem Bauwerk hindurchgeführt. Darüber hinaus werden die Gehwege und Straßen auf beiden Seiten der Brücke an die neue Verbindung angeschlossen. Ebenso wird ein Baugrundstück erschlossen. Zusätzlich werden verschiedene Leitungen der Versorgungsträger über das Brückenbauwerk mitgeführt, um die Bereiche beiderseits der Bahnstrecke miteinander zu verbinden.

Der Baubeginn ist für die erste Juniwoche 2026 vorgesehen. Die Bauarbeiten werden sich über die Wintermonate erstrecken und sollen voraussichtlich im Frühjahr 2027 abgeschlossen werden.

Auch den Belangen des Naturschutzes wurde bereits im Vorfeld der Maßnahme Rechnung getragen. Im Rahmen der ökologischen Baubegleitung wurde das Baufeld fachgerecht von dort vorkommenden Reptilien geräumt. Während der gesamten Bauzeit wird die ökologische Baubegleitung fortgeführt, um mögliche Vorkommnisse geschützter Arten frühzeitig zu erkennen und erforderliche Maßnahmen umgehend umsetzen zu können.

Mit der Ausführung der Brückenbaumaßnahme wurde die Firma Züblin aus Stuttgart beauftragt. Die Betreuung des Projekts erfolgt durch das Regionalbüro Neckar-Alb in Reutlingen.